{"version":"1.0","provider_name":"Rhein-Waal","provider_url":"https:\/\/grenzinfo.eu\/erw","title":"Ontwikkeling van een Fair Mobility Tool voor grenspendelaarsadvies - Rhein-Waal","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"ddvK7cS0WU\"><a href=\"https:\/\/grenzinfo.eu\/erw\/nl\/ontwikkeling-van-een-fair-mobility-tool-voor-grenspendelaarsadvies\/\">Ontwikkeling van een Fair Mobility Tool voor grenspendelaarsadvies<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/grenzinfo.eu\/erw\/nl\/ontwikkeling-van-een-fair-mobility-tool-voor-grenspendelaarsadvies\/embed\/#?secret=ddvK7cS0WU\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Ontwikkeling van een Fair Mobility Tool voor grenspendelaarsadvies&#8220; &#8211; Rhein-Waal\" data-secret=\"ddvK7cS0WU\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/grenzinfo.eu\/erw\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/grenzinfo.eu\/erw\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2019\/06\/20190611_141131.jpg","thumbnail_width":2048,"thumbnail_height":1152,"description":"Op 11 juni vond in de Schauinsland-Reisen-Arena in Duisburg de bijeenkomst van de Interregionale Raad van Vakbonden (IGR) Maas-Rijn, Rhijn-IJssel en Schelde-Kempen plaats. Frank Thon van de Duitse vakbondorganisatie DGB Niederrhein leidde het evenement, waar het onderzoeksrapport over de ontwikkeling van een Fair Mobility Tool (FMT) voor grenspendelaarsadvies gepresenteerd werd. Deze FMT zal door het Institute for Transnational and Euregional cross border cooperation and Mobility (ITEM) worden ontwikkeld."}